A 2025-ös Brazil Nagydíj F1-es sprintjének győztesei és vesztesei is bejutottak a selejtezőkbe

A Piastri elvesztette az irányítást a McLaren MCL39-ese felett a 3. kanyarban, és a hatodik körben megpördül az akadályon az interlagosi gyorsasági versenyükön. Még nem tudni, hogy kell-e tanulni a holnapi nagydíj előtt. A Purple Bull többszörös világbajnoka dacos dühben volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét összecsap a McLaren versenyzőjével, Lando Norrisszal, a szezonbeli névadó csatájában legközelebbi ellenfelével. Ez azt jelzi, hogy ez a kategória a holnapi háromrészes fő időmérő edzés egy remekül leegyszerűsített változata. A Haas még egyik autóval sem tett meg jó kört, de most már készen állnak a tiszta pályára.

Ezután párszor hátrébb került, de hogy sikerült neki ez a nap? Hamilton egy egész jó kört tett meg, de végül az utolsó mezőnyben haladt. Verstappen a második helyen ért célba, Hamilton a 8. helyen, átlagos utolsó mezőnnyel. Alonso még mindig a hátrányban van, de óriásit fejlődik. Colapintonak kell még köridőt szereznie, és szerintem ő a legújabb srác a mezőnyben. „4. módosítás, az autó ma nem fordul el ezzel a szárnybeállítással” – mondja Verstappen.

Az NFL elindítja és finanszírozza az elit zászlós sportesemények bajnokságát, amelynek keretében az atlétika is csatlakozhat a 2028-as olimpiához. – ladbrokes sportfogadás

Norris remek kört futott 1:10,622-vel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris futotta a leggyorsabb időt 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt. Sainz érte el a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, ami kevesebb, mint egy tizeddel van lemaradva Norris, Hamilton és Verstappen mögött. A következő Red Bull Sergio Perez előzte meg, majd Russellt is előrenyomult, így Norris mögött a harmadik helyen végzett. Egy újabb Red Bullos Sergio Perez harmadik lett a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a dobogós helyet a féltávnál, közel kerülve az 1. kanyar külső ívéhez, majd a 4. kanyarhoz, ami a DRS előnye.

F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj, 1. időmérő edzés (SQ)

Kapható egy olyan verzió is, amely csak az új versenyautót és az időmérőt is tartalmazza. Charles Leclerc a negyedik helyen végzett, míg Carlos Sainz teljesítette a nagy négyest. Ezzel Norris további nyolc ponttal növelte az előnyét a versenyben, így kilenc pontra növelte előnyét Piastri előtt, akiknél Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen áll. Antonelli a rajtváltásoknál egyenesen Norris mögött haladt, de a differenciálmű három kör után már látszott, a Commander pedig kikerült a mezőnyből.

Oscar Piastri a 6. körben a csata előtt kiesett, miután egy kicsit túl sokat hajtott a 3. kanyarban, ami a további falnak való meneküléshez vezetett. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto is megpördült ugyanabban a kanyarban, mindkettőjüket kiszorítva a pályáról. Danielson kifogyott a kilövésből, amikor az utolsó szavaira volt szüksége, hogy előlépjen az égből, és megerősítse 36 szezonos munkáját a labda elengedésével. A Red Bull mindent megtett Brazíliában, miután a dömping után változtattak, és kiestek a boxutcából. Oscar Piastrit megbüntették, mert őt találták felelősnek a súlyos korai balesetért, és ez Charles Leclerc-t kiszorította a pályáról. A Ferrari a Red Bullt is bevonta, hogy változtassanak az autón a brazil kedden, de nem sikerült úgy kihasználniuk az alkalmat, mint Max Verstappen.

• Két pozícióból álló rácsot foglalt, így P8-at állíthat, hogy blokkolhasson a kvalifikáción belül.
• Az új győzelmekkel átvették az előnyüket csapattársuk és tizedik ellenfelük, Oscar Piastri előtt, így 24 pontot szereztek, az ausztrál játékosnak pedig mindössze egy ötödik puttot sikerült szereznie.
• Könnyen lehet, hogy Ricciardo már megszerezte az új pontokat, az ausztrálok pedig dühös blogbejegyzés-csatát követően, miközben az év legjobb, kilencedik helyüket elérő versenyükön szerepeltek.
• Perez megkérdőjelezte, hogy mikor állt meg Verstappen, és adott neki plusz dolgokat, de ez nem segített.
• Összeállítottunk egy kényelmes összefoglalót, hogy a szokásos formátumban elmagyarázzuk a hétvégi változásokat.

Charles Leclerc most elhagyta a Ferrariját

Amikor a példát elhalasztották, számos járművezető vonult át az új boxutcába, hogy megköszönje az új rajongóknak, hogy megtartották. Max Verstappen kihasználta az utolsó szett közötti távolságot, így Norrisnak is lehetősége van további csúcspontokat megörökíteni az új holland versenyző előnyéből. Az új verseny lehetőséget kínál a ladbrokes sportfogadás McLarennek arra, hogy hosszabb távot biztosítson magának és a versenytársaknak a konstruktőri cím tekintetében. Beszéltünk Rob Smedley-vel, Massa akkori versenyszakértőjével, aki a múlt évre és az azt követő évre gondolt, amikor a brazil majdnem meghalt egy balesetben a Hungaroringen. Az 1998 óta első konstruktőri címért küzd, egy Ferrarival szemben, a 2008-as márkanévvel. A Ferrari felfrissül, de az igazi kérdés az, hogy a McLaren elkerülheti-e a rotációt egy olyan csapattal szemben, amely nemrégiben nagyszerű formában volt.

Környezetbarát világítás: Az SQ1-ek készen állnak

Lando Norris izgalmas Sao Paulo-i Nagydíjat produkált, amikor úgy döntött, hogy pályára lép az első számú versenyen, miközben Oscar Piastri küzdött az ötödik helyen. Lewis Hamilton bemutatta első szezonját a Ferrarinál a Sao Paulo-i Nagydíj újabb nehéz vasárnapja után. A srácnak vasárnapra volt szüksége egy negatív, legrosszabb mexikói hétvégét követően, amely újra fellobbantotta a pletykákat a Red Bull-lal való jövőjükről. Jelenleg a legjobb helyezést képviseli az időmérő edzésen.

Elég ok arra, hogy egy helyi pilóta visszatérjen a rajtrácsra, mint Gabriel Bortoleto, hogy az Interlagoson érkező új versenyzőket semmi sem fogja megállítani. A brazil Emerson Fittipaldi népszerűségétől felbuzdulva a Formula–1-es csapat 1973-ban Interlagosba repült egy nagydíjra. A rajongók azzal foglalkoztak, hogy otthon nyerhetnek az első három Brazil Nagydíjon, amelyeken Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben győzött, míg Carlos Speed ​​1975-ben győzött. Mögötte Russell az utolsó helyről előre gurult a rajtrácsra, megelőzte Perezt, majd az első körben a második helyen végzett Norris mögött, Hamilton pedig a negyedik helyen állt, Perez pedig az ötödik helyre csúszott vissza. Nem csak Ricciardo maradt mélyen a dühtől és a csalódottságtól, mivel a Piastri – aki az új sprintet a tizedik helyen fejezte be – azt mondta, hogy nagy tervei voltak, amikor úgy döntött, hogy vasárnaptól indul. Verstappen átvette a vezetést, és 4,287 másodperces előnnyel érkezik majd be Norrishoz, miután a Reddish Bull partnere, Sergio Perez a harmadik helyen végzett, George Russell (Mercedes) és Charles Leclerc (Ferrari) előtt.

Ez egy igazi klasszikus verseny kezdete, ami huszonnégy körig (egy 100 km-es versenyhossz nagyjából egyharmada) vagy egy óráig is eltarthat, de végül bármelyik megérkezik. A legjobb nyolc helyezett bajnoki címeket kap (nyolc az alapért, te pedig a nyolcadikért), és a rajtrács büntetése a holnapi csatát az új rajtrácson indítja, mielőtt bármilyen rajtrács-büntetés érvénybe lépne. Természetesen büntetéseket kaphatnak a műszerfalon, és ezek az új nagydíjjal kapcsolatosak is. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen legfeljebb a hatodik helyről rajtolhat a hétvégén.

George Russell a negyedik helyen állította be a következő Mercedest, szorosan mögötte Fernando Alonso következett, aki egy figyelemre méltó ötödik helyet szerzett, ami egy erős tanulság az Aston Martin tulajdonosának, aki csapattársát, Lance Walkingot is a hetedik helyre küldte. Megjegyzés: Norris egy extra szakaszt szerzett, hogy a leggyorsabb kört futhassa az új versenyző előtt. A vasárnapi Brazil Nagydíj után három ciklus marad az F-ben az év végére, amely három futammal zárul Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban. A Piastri idősebb évei komoly csapást jelentenek majd az F-ben elért reményeikhez, miután nehéz munkát végeztek a versenyzéstől távol, miután legutóbbi győzelmüket az augusztusi Holland Nagydíjon szerezték.

Leclerc a negyedik helyen végzett a száguldásban, mielőtt a büntetés miatt felmentették volna, közvetlenül Carlos Sainz előtt, aki a vezetők tempójától távol tartotta magát. A pole státusz minden olyan versenyzőnek előnyt jelenthet, aki úgy tűnik, hogy ezt állítja a szombati 24 körös verseny előtt. Nagyon meleg van a São Paulói Nagydíj hétvégéjén, magasak a követelmények, hogy megszakítsák a menetidőt, és az Interlagosban időmérő leckét kapjanak. Verstappen 2 másodperccel előzte meg Norrist, akinek fél tucat köre van hátra, miután a magasabb kanyarokban kezelte a gumijait, és csak az utolsó kanyarokban jelentősen lemaradt tőle. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez jócskán megelőzte Russellt.